Die Orientierung auf der nun folgenden Strecke Richtung China ist relativ leicht; die Piste verläuft entweder östlich oder westlich entlang der transmongolischen Eisenbahn am Rande der Gobi.

Plötzlich taucht aus der Ebene eine moderne Stadt auf. Wir kommen näher und erschrecken: Mitten in der Steppe entdecken wir sechsstöckige Wohnhäuser in der bekannten Plattenbauweise des Ostblocks. Aber alle sind verlassen und verfallen; früher waren sie abgesperrt und eingezäunt.

Jetzt hat die Mauer Löcher, und man erkennt große Wandbilder, auf denen die russisch-mongolische Freundschaft gepriesen wird. Es finden sich riesige Heldendenkmäler, monumentale Düsenjäger und immer wieder Wohnblocks ohne Türen und Fenster und mit einstürzenden Dächern.
Offensichtlich war diese Stadt ein gewaltiges Militärlager und ein Aufmarschgebiet der Russen gegen China. Mit riesigen Start- und Landebahnen, die jetzt aufgegeben, verfallen, verlassen sind. Zurückgeblieben sind Müll, Schutt, Ruinen und....Halbwaisen!

Auf unserem weiteren Weg nach China kommen wir noch an drei ähnlich großen, verlassenen, zerfallenden Geisterstädten vorbei.

Piste am Rande der Wüste Gobi

Bei der Weiterfahrt laufen alle Pisten Richtung Süden bei einer kleinen Hügelkette zu einer Spur zusammen. Hinter einer Kurve findet sich am Fuß einer Bergkuppe eine Quelle. Ein mongolischer Hirte hat seine Rinderherde hierher zur Tränke geführt.

Später kommen mehrere Lkws, die Kartoffeln aus China transportieren. Während die Fahrer ihre Wassertanks auffüllen, tauschen wir Jeans gegen einen großen Sack Kartoffeln. Schließlich nähert sich ein Kamel vorsichtig der Tränke. In gebührendem Abstand folgt wenige Minuten später eine ganze Herde.
Ein munteres Treiben!

In der Tat kommen wir sehr rasch an die Grenze, wobei die Ausreise auf der mongolischen Seite für uns wenig spektakulär verläuft.
Wir verlassen ein ursprüngliches, fast vergessenes und sehr armes Land, dessen Besuch aber äußerst lohnend und interessant ist.